最近，油服中心南方工作部南川地面维护项目部碰到了难题，焦页211平台和胜页3-1井平台进场道路方案一直无法定案。俗话说，“要致富，先修路。”建平台，也要先修路。路不通，再好的平台也建不起来。
　　焦页211平台入口是一处低洼沼泽地，下面埋有燃气管线和工业用水公司箱涵，箱涵从高速公路桥下面穿越，桥下还有工业用水箱涵阀池。“既要修好进场道路，又不能破坏这些设施，怎么办呢？”连日来，项目部经理曹虎麟蹲守在平台现场，和技术员一起研究讨论施工方案。
　　“先铺设石头路，经过燃气管线时铺6块9.5米长管排，经过箱涵和阀池先浇筑混凝土，再加盖钢板和管排，箱涵沿线铺管排，可保障燃气管线和阀池箱涵不受损坏。”9月8日，经过研究论证以及现场查看，项目部确定了焦页211平台进场道路的施工方案。
　　方案一确定，项目部立即调来两台挖掘机，一台挖掘机负责铺管排和浇筑阀池混凝土，另一台进行进场道路扫线，到平台后继续进行场地清表工作，保障了平台整体施工进度。
　　胜页3-1平台进场道路入口旁边是一个9米宽的大河沟，项目部副经理周立荣和协调人员深入现场考察，确认了在河沟上架钻杆桥的施工方案。先在河沟两侧砌堡坎，再将钻杆桥架到堡坎上，桥跨度为6米，做入场喇叭口，上面用钢筋绑扎浇筑混凝土，确保桥梁承受载。此外，面对进场道路需要拓宽和电网线迁改的问题，项目部人员提前提出进场道路整改事项，定措施方案，保障平台施工顺利进行。
　　逢山开路，遇水搭桥。任何有困难都难不倒油服地面人，他们扎根施工现场，定措施，想办法，解决实际困难问题，抓安全、质量、进度，有力保证了钻前平台施工有条不紊地向前推进。“办法总比困难多。”曹虎麟这样说道。
　　                                                                                                                                                   张石泰