12月14日，山西延川南工区气温一直维持在零下八九摄氏度的低温，但是在W146平台的管线施工现场却热火朝天。
　　“山西工区生产任务重、时间较紧、工艺水平要求高，天气也越来越冷了，这给我们施工带来很多挑战。”油服中心苏北地面维护项目部山西班组调度员申忠年搓了搓手说道。山西延川南工区山地高耸，山路坡长弯道多，“从延6生活基地到现场平时要开40分钟的车。”然而冬天路面易结冰打滑，值班车装上防滑链，这样一来路上耗费的时间是平时的两倍。“不能把时间都耽误在路上，我们中午不休息，让值班车送饭到施工点，大家在车旁吃完饭就立马干活。站着不动更冷，干活动动手脚还能暖和点！”山西油建班长黄文全说。
　　为保证如期完工，从江苏工区调来施工经验丰富的焊接班组，集中力量突击施工。“没想到山西的兄弟们工作环境这么恶劣，天冷风又大，饭菜还没吃几口就冰冷了。”由于地势的缘故，项目施工点处在山凹风口处，两边的山头遮挡住了阳光，“一天基本上看不到太阳”。班长卫星在刺骨的寒风里苦笑着说道。“还是黄班长有经验，拿出随身带的热水壶给我碗里加了热水，泡着吃热乎些。”现在出任务，江苏来的员工也都随身装一壶热水。
　　管线焊接要求采用氩电联焊工艺施工，且需要100%探伤合格。但是项目途经山间道路弯曲不平，组对难度大；气温较低且风又特别大，易造成焊接时气体保护不足,容易被氧化，使表面产生裂痕、气泡，影响焊接质量。“为了保证质量，我们支起了挡风棚，还让现场监护人员和辅助施工人员站在上风口，全方位遮挡。没有人抱怨，大家都干劲十足！”黄文全道。
　　话音刚落，只见黄文全回到施工点，和现场人员一起，或仔细对口、测量，或俯身打磨、焊接，又开始忙活起来。
　　                                                                      张媛媛